Pompa de combustibil: semnele că cedează și cum verifici înainte să rămâi pe drum
O pompă de combustibil rar moare dintr-o dată. De obicei anunță cu câteva săptămâni înainte: mașina se îneacă la deal, pornește g…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre motor, adunate într-un singur loc.
O pompă de combustibil rar moare dintr-o dată. De obicei anunță cu câteva săptămâni înainte: mașina se îneacă la deal, pornește g…
Ghid scris pe LogAutoCând motorul tremură la ralanti și trage slab, un cilindru nu mai arde: are rateu. În 8 cazuri din 10 de vină e bujia, bobina sau…
Ghid scris pe LogAuto„Lanțul ține cât motorul" e adevărat doar pe hârtie. În realitate, la unele motoare se întinde după 100.000–150.000 km, iar primu…
Ghid scris pe LogAutoOprești. Imediat, în primul loc sigur, și oprești motorul. Martorul roșu în formă de cană de ulei nu îți spune că ai ulei puțin —…
Ghid scris pe LogAutoUn injector sănătos pulverizează combustibilul în ceață foarte fină. Unul obosit nu mai pulverizează — picură. De aici vine tot c…
Ghid scris pe LogAutoPune un carton curat sub mașină peste noapte. Dimineața ai trei informații deodată: culoarea, poziția și cât curge. Toate trei co…
Ghid scris pe LogAutoAdBlue nu e aditiv și nu e combustibil. E 32,5% uree și 67,5% apă demineralizată, turnată într-un rezervor separat, cu buşon de o…
Ghid scris pe LogAutoPui ce scrie la bușonul de rezervor. Dacă acolo scrie 95, benzina de 98 nu îți dă nici putere în plus, nici consum mai mic — doar…
Ghid scris pe LogAutoCea dedicată se montează în cinci minute și nu pune întrebări. Cea universală costă cam jumătate, dar cere o lipitură bună — și, …
Ghid scris pe LogAuto