Rezervorul de GPL expiră după 10 ani: ce înseamnă la ITP și ce faci

Rezervorul de GPL se poate folosi 10 ani de la data fabricației, indiferent cât ai mers cu el. După termen, mașina e respinsă la ITP, iar în trafic riști sancțiuni. Singura soluție e un rezervor nou, montat la un atelier autorizat și înscris în cartea de identitate la RAR.

De unde știi când expiră

• Data fabricației e pe eticheta sau plăcuța rezervorului, uneori ștanțată direct în metal. La rezervoarele rotunde (toroidale), din locașul roții de rezervă, eticheta e de obicei pe fața de sus.
• Cei 10 ani curg de la fabricarea rezervorului, nu de la montaj. Un rezervor stat doi ani în depozit înainte să fie montat are doar opt ani buni pe mașina ta.
• Nu contează că n-ai mers cu el. O mașină ținută pe benzină ani de zile are rezervorul expirat la fel.

Ce se întâmplă dacă a expirat

• La ITP: mașina e respinsă. Inspecția verifică instalația, iar un rezervor peste termen nu trece. Și dacă ITP-ul expiră cât amâni, ai două probleme în loc de una: ce riști cu ITP-ul expirat.
• În trafic: cu instalație neînscrisă sau rezervor expirat riști amendă și reținerea certificatului de înmatriculare.
• Nu există prelungire. Rezervorul nu se „reverifică" ca să mai primească ani. Se schimbă.

Ce faci, în ordine

1. Uită-te pe rezervor acum și notează-ți data. Programează schimbarea înainte de următorul ITP, nu în săptămâna lui.
2. Schimbarea se face doar la un atelier autorizat pentru instalații GPL. Nu la orice service, și nu acasă.
3. Noul rezervor are alte date de identificare, deci se înscrie în cartea de identitate a vehiculului, la RAR. Atelierul îți dă actele pentru asta.
4. Pașii și actele exacte le verifici pe site-ul RAR (rarom.ro) sau la reprezentanța unde mergi, înainte să te programezi. Nu te baza pe nicio listă de acte găsită online, inclusiv pe asta: procedura și taxele se schimbă.

Dacă cumperi o mașină pe GPL

Instalația e problema ta din ziua în care semnezi. Înainte să dai banii:

• Instalația trebuie să apară în cartea de identitate. Montată, dar neînscrisă = mașina nu e în regulă, iar înscrierea ulterioară cade pe tine.
• Uită-te la data rezervorului. Un rezervor cu un an rămas înseamnă o cheltuială sigură, bună de negociat din preț.
• Miros de gaz în portbagaj sau sub capotă = scurgere. Nu e un detaliu.

Mai multe la ce verifici la o mașină second-hand și la actele de vânzare și cele două termene.

Întreținerea care ține instalația în viață

• Filtrele de GPL (faza lichidă și cea gazoasă) se schimbă la intervalul spus de atelierul care a montat instalația. Filtrele colmatate dau sacadări pe gaz.
• Bujiile se schimbă mai des pe GPL: la ce interval și ce bujii.
• Dacă mașina tremură doar pe gaz, aprinderea e de vină de cele mai multe ori: motorul merge în 3: bujie, bobină sau injector.
• Pornește și pe benzină din când în când, ca injectoarele și pompa de benzină să nu stea nefolosite luni întregi.

Miros de gaz în mers

Trece pe benzină, oprește în siguranță, oprește motorul și aerisește mașina. Nu fuma și nu căuta scurgerea cu flacăra. Mergi direct la atelierul de GPL, nu „mai merge o săptămână".

Și o regulă de parcare: unele parcări subterane nu primesc mașini pe GPL. Indicatorul de la intrare e cel care contează, nu ce ți-a zis cineva.

Pe scurt

• 10 ani de la fabricarea rezervorului, nu de la montaj și nu după km.
• Rezervor expirat = respins la ITP; în trafic, amendă și certificatul reținut.
• Nu se prelungește. Se schimbă, doar la atelier autorizat.
• Rezervorul nou se înscrie în cartea de identitate, la RAR. Pașii la zi, pe rarom.ro.
• La o mașină second-hand pe GPL: instalația în CIV și data rezervorului, înainte de bani.
• Miros de gaz = treci pe benzină, oprești, aerisești, mergi la atelier.

> Și benzina în canistră? Limitele, în țară și la graniță: câtă benzină ai voie să cari.