Martorul airbag aprins: cauze, ITP și ce nu faci singur
Martorul airbag aprins înseamnă că sistemul și-a găsit un defect și, cel mai probabil, s-a dezactivat parțial sau total: la un ac…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre itp, adunate într-un singur loc.
Martorul airbag aprins înseamnă că sistemul și-a găsit un defect și, cel mai probabil, s-a dezactivat parțial sau total: la un ac…
Ghid scris pe LogAutoRezervorul de GPL se poate folosi 10 ani de la data fabricației, indiferent cât ai mers cu el. După termen, mașina e respinsă la …
Ghid scris pe LogAutoFarurile se îngălbenesc pentru că plasticul lor își pierde stratul de protecție UV. Se pot recondiționa acasă, într-o oră, cu rez…
Ghid scris pe LogAutoO ciobitură mică, departe de marginea parbrizului și în afara câmpului tău vizual, se repară cu rășină în jumătate de oră. Contea…
Ghid scris pe LogAutoITP-ul expirat nu e o întârziere administrativă. Din ziua în care expiră, înmatricularea mașinii e suspendată de drept — adică ma…
Ghid scris pe LogAutoTrei lucruri: o trusă medicală omologată, DOUĂ triunghiuri reflectorizante și un stingător valabil. Atât. Scrie în OUG 195/2002, …
Ghid scris pe LogAutoFrânele funcționează. ABS-ul, nu. Cu martorul aprins, sistemul e dezactivat — oprești mașina normal, dar la o frânare bruscă roți…
Ghid scris pe LogAutoLED-urile de înlocuire au devenit legale, dar nu toate și nu pe toate mașinile. Există o categorie omologată, numită LEDr, iar RA…
Ghid scris pe LogAutoCatalizatorul are două feluri de a-ți strica ziua: ori se înfundă încet, ori dispare peste noapte. Și se recunosc ușor, pentru că…
Ghid scris pe LogAuto