Sonda lambda 1 sau 2, banc 1 sau 2: care e și unde o găsești
Sonda 1 e cea dinaintea catalizatorului, sonda 2 e cea de după. Bancul 1 e partea motorului pe care se află cilindrul 1, iar moto…
Ghid scris pe LogAutoTutoriale Check Engine
Toate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre check engine, adunate într-un singur loc.
122tutoriale
1voturi
Sonda lambda la diesel: ce face și cum se manifestă defectă
Da, multe dieseluri au sondă lambda, dar nu toate, și nu face ce face la benzină. La diesel calculatorul n-o folosește ca să țină…
Ghid scris pe LogAuto
Motorul tremură și merge în 3 cilindri: bujie, bobină sau injector?
Când motorul tremură la ralanti și trage slab, un cilindru nu mai arde: are rateu. În 8 cazuri din 10 de vină e bujia, bobina sau…
Ghid scris pe LogAuto
Ce sondă lambda alegi: universală sau dedicată, și câte fire
Cea dedicată se montează în cinci minute și nu pune întrebări. Cea universală costă cam jumătate, dar cere o lipitură bună — și, …
Ghid scris pe LogAuto
Valva EGR înfundată: semne, curățare și ce înseamnă blindarea
Dacă mașina smucește la turații joase prin oraș, dă fum negru la accelerare bruscă și a aprins martorul de motor, valva EGR e pri…
Ghid scris pe LogAuto
DPF înfundat: semne, regenerare, curățare
Primele semne ale unui filtru de particule înfundat nu sunt fumul negru, ci regenerările tot mai dese, consumul crescut și ventil…
Ghid scris pe LogAuto
Ce bujii merg la Dacia Logan 1.4, 1.6 și 16V
Ce bujii merg pe Logan 1.4, 1.6 și 16V, la câți km se schimbă și cu cât se strâng fără cheie dinamometrică. Plus cum citești buji…
Ghid scris pe LogAuto
Cum verifici și cureți sonda lambda
Sonda lambda cu 4 fire, bună, oscilează între 0,1 și 0,9 V de câteva ori pe secundă. Dacă stă blocată la 0,45 V, e moartă. Cum o …
youtu.be
Sondă lambda defectă: simptome și codurile P0130–P0141
Consum crescut, relanti neregulat și Check Engine aprins sunt cele mai frecvente semne. Codurile P0130–P0141 confirmă. Cum recuno…
youtu.be