Lanțul de distribuție: semnele că s-a întins și când nu mai amâni
„Lanțul ține cât motorul" e adevărat doar pe hârtie. În realitate, la unele motoare se întinde după 100.000–150.000 km, iar primu…
Ghid scris pe LogAutoTutoriale diagnoză
Toate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre diagnoză, adunate într-un singur loc.
122tutoriale
1voturi
Martorul de presiune în anvelope s-a aprins la frig: ce faci
Dacă martorul de presiune s-a aprins în prima dimineață rece din an și nicio roată nu arată dezumflată, de cele mai multe ori nu …
Ghid scris pe LogAuto
Volanul a devenit greu: de unde vine și când e periculos
Volanul greu are două surse mari: asistența (servodirecția) care nu mai ajută, sau ceva care frânează roțile din față — o anvelop…
Ghid scris pe LogAuto
Motorina îngheață: de ce nu pornește dieselul la ger
Dacă dieselul tău nu pornește într-o dimineață de ger, sunt patru suspecți, și se deosebesc după cum se comportă motorul când rot…
Ghid scris pe LogAuto
Martorul de ulei aprins: oprești imediat sau mai mergi?
Oprești. Imediat, în primul loc sigur, și oprești motorul. Martorul roșu în formă de cană de ulei nu îți spune că ai ulei puțin —…
Ghid scris pe LogAuto
Injectoare obosite: semnele, și testul de retur care le dă de gol
Un injector sănătos pulverizează combustibilul în ceață foarte fină. Unul obosit nu mai pulverizează — picură. De aici vine tot c…
Ghid scris pe LogAuto
Clic-clic când virezi strâns: planetara și burduful care o omoară
Dacă auzi un clic-clic ritmic, ca un ceas, doar când virezi STRÂNS și dai puțin gaz — e capul homocinetic exterior al planetarei.…
Ghid scris pe LogAuto
Pată sub mașină: ce curge, după culoare și după loc
Pune un carton curat sub mașină peste noapte. Dimineața ai trei informații deodată: culoarea, poziția și cât curge. Toate trei co…
Ghid scris pe LogAuto
Martorul ABS s-a aprins: ce înseamnă, ce riști și de unde începi
Frânele funcționează. ABS-ul, nu. Cu martorul aprins, sistemul e dezactivat — oprești mașina normal, dar la o frânare bruscă roți…
Ghid scris pe LogAuto