Martorul airbag aprins: cauze, ITP și ce nu faci singur
Martorul airbag aprins înseamnă că sistemul și-a găsit un defect și, cel mai probabil, s-a dezactivat parțial sau total: la un ac…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre electrică, adunate într-un singur loc.
Martorul airbag aprins înseamnă că sistemul și-a găsit un defect și, cel mai probabil, s-a dezactivat parțial sau total: la un ac…
Ghid scris pe LogAutoApasă butonul și ascultă ușa. Dacă motorașul bâzâie dar geamul nu se mișcă, s-a rupt macaraua. Dacă nu se aude nimic, problema e …
Ghid scris pe LogAutoÎntâi încearcă să încui cu cheia în yala ușii șoferului. Dacă așa merge toată mașina, problema e la telecomandă (de obicei bateri…
Ghid scris pe LogAutoO pompă de combustibil rar moare dintr-o dată. De obicei anunță cu câteva săptămâni înainte: mașina se îneacă la deal, pornește g…
Ghid scris pe LogAutoCând motorul tremură la ralanti și trage slab, un cilindru nu mai arde: are rateu. În 8 cazuri din 10 de vină e bujia, bobina sau…
Ghid scris pe LogAutoFrânele funcționează. ABS-ul, nu. Cu martorul aprins, sistemul e dezactivat — oprești mașina normal, dar la o frânare bruscă roți…
Ghid scris pe LogAutoLED-urile de înlocuire au devenit legale, dar nu toate și nu pe toate mașinile. Există o categorie omologată, numită LEDr, iar RA…
Ghid scris pe LogAutoAi lăsat mașina seara cu totul în regulă, iar dimineață nu mai pornește. A doua zi la fel. Dacă bateria e bună și alternatorul în…
Ghid scris pe LogAutoNu deschide capota încă. Ascultă. Primele două secunde după ce răsucești cheia îți spun aproape sigur unde e problema, iar diagno…
Ghid scris pe LogAuto